Diskuze | POŽÁRY.cz

Dobrý den, docela podrobně jsem pročítal tyto diskuze až po stránku 32 (dál už jsem to nezvládal) :-) a nikde jsem nenašel - jak máte prosím na matesech vyřešené spínání zpátečky ??? Na originál 5-ti stupňové převodovce tuším žádný spínač není, máte to přes nějaký přídavný vypínač ??? Přes relé, nebo natvrdo jen přes pojistku? Děkuji za odpověď Lukáš

Klasika vypínač na přístrojovce :)

Tak tak vipinač na pristrojovce pres pojistku

Pod zadníma sedačkama je v prostředu odělávací plech kde je na převodovce spínač zpátečky a je přes řadící páku ovládán ohnutým plechem.Tak to máme my a asi je to tak originál.

Hodně trambusů to má řešeno už tím spínačem na převodovce, ale všichni dobře víme jak převodovka "cvičí", hlavně při zpátečce. Takže doporučuji vřele tu klasiku - spínač na palubce a kontrolku. Je to rozhodně spolehlivější a nenechá vás to někde couvat do tmy.

Taky máme spínač na přístrojovce. Natvrdo se zapne a pak se couvá. Ještě u toho máme pípák.

Na převodovce to nedoporučuju, občas nám to pípá a svítí i při řazení z jedničky na dvojku. :)

Na převodovce a zatím nikdy žádný problém...........