Diskuze | POŽÁRY.cz

Mám dotaz bufik jsme dali opravit a namotoval se zpatky a natahne naftu ale nic víc na žhavící svíčku jde male napětí a nevím čím je to zpusobene nemate někdo foto stareho plechoveho bufika ?? a elektro instlace děkuji

Mám příručku k topení - ke to ale typ X7-1M , starší provedení. Novější typy jsou trošku jinak zapojené.

jo to by mohlo být ono

ja mám doma original TATRováckou knížku ale v ěch chematech už nejde poznat jake pismenka jsou u drátu jinak by to bylo jednodušší

Vojtěch: když mi dáš mailovou adresu pošlu to přes úložnu, mám to na disku.

děkuji

Odesláno.

děkuji

jedine co mě tam chybí je popis kabelaže v barvách :( to jsem sice našel v originalním manualu k T-815 6x6 ale nejde to moc rozeznat

Na byrvy bych zase tak moc nespoléhal - ono se to dřív zase tak moc nedodržovalo, jednou nebyly modré, pak zase zelené ... Chce to zkoušečku nebo měřák a prozvonit co kam a odkud vede. Není toho zase tak moc, ale bacha - je to jištěné.

jo jo to je v planu protože už jsem v koncích z jedne strany jedine vím že n tu svíčku jde malo napětí a nevím proč

Málo proudu, ne napětí. Někde je vysoký odpor - takže pro začátek překontroluj všechny spoje. Tenhle typ má před svíčkou předřadný odpor - je tam taková spirála z docela silného drátu. A tam to bývá docela dost zaoxydované. Ten odporový drát může být i částečně přepálený. Bacha na zkoušení svíčky bez tohohle odporu - bleskově shoří.

jak jsem zkoumal to schema vaše tk mě hned take blesklo hlavou ten odpor tak uvidime děkuji za radu
Teď se pozastavuju nad tím proudem a napětím :D protože by na té svíčce mělo být něco kolem 12V ne ? proud by se huře mřil a proto bych si ho raději vypočítal neblo by to snadnější ?

Tatra funguje na 24 V. To je napětí. To, co teče přes svíčku je proud, v ampérách.Jeho velikost je dána napětím a odporem. Ohmův zákon. Napětí tam bude 24V ať je odpor jaký chce. proud se měří dost blbě - běžné měřáky na to nestačí. Chtělo by to elektrikáře s klešťákem. A bacha na jednu věc - pokud topení nechytne vypne se žhavení i přívod nafty a poběží nějakou tu minutu jen větrák - to je odvětrání, aby to nebouchlo. :-)

no ja jsem naeektro škole a něo jsem z tama pochytil ale auto elektrika je pro m trochu pase takže konzutuju a konzultuju schanim atd

Auto neauto - elektrika je furt elektrika. :-) Když si to zapojení projdeš podle schémátka určitě najdeš kde je chyba. Nakonec to bude třeba mizerný kontakt ve spínači nebo jen uhnilý spoj.

on je problem že to fungovalo jen se to odpojilo a připojilo nic víc nic míň to mě zráží a dělaljsem si elektriku a autě a byl jsem dost překvapen ano zakony jsou všude stejne ale když je človk vzyklej buď na silovou čast a na TV a take srandy tak je to změna :D

To je u autoelektriky běžné - jak na něco sahneš přestane to fungovat:) Ono je to tím že na rozdíl od třeba té televize není skoro nic natvrdo propájené - jsou tam šínky, konektory, "zkrutkosvorky", nebo jen šroubky. A všechno to oxyduje, tvrdne a křehne. 90% závad mají na svědomí přechodové odpory a blbé kontakty.

jo to je pravda čekam až do prace na stanici dojde jeden chlapík ma tam postaeneho kolosa tak že se tam mrknu na bufika a uidime pak už to bude pokus omyl :) chybama se člověk učí no