Diskuze | POŽÁRY.cz

Zdravim všechny.
Nedávno nám začalo na naší hasičské avii problikávat nabíjení. Problikává v určitých, pravidelných intervalech - cca každou vteřinu. Nepomůže ani přidání otáček motoru. Problikává i na plný plyn. Nevíte někdo čím by to mohlo být?


Předem děkuju. S pozdravem Vlasťa.

Záleží na tom z kterého roku ta Avka je. Jedny typy takto signalizovali, že je dobíjení v pořádku a aku jsou plně nabity, tudíž žádná porucha. Mám takový pocit, že takto blikaly i jedny z prvních T 815.

Ono těch typů bylo docela dost. Myslím že takto signalizovali Avie pětikvalty co už měli vzduchovou brzdu, ale měli řazení ještě pod volantem. Tyhle se taky tuším žhavily klíčkem. To vyzkoušíte jednoduše jestli nekecám. Nechte chvíli svítit světla aby byl pokles proudu samozřejmě s vypnutým motorem a pak když to natočíte, tak by to mělo zhasnout než se to znovu naplno nabije. Snad si to ještě pamatuju, když tak mě někdo opravte.

Ono to není o datu výroby, ale jaký je alternátor a regulátor. Asi jednoduše, nastartovat a až začne problikávat, tak zapni hlavní světla a ono to přestane. Tím zjistíš, že aku je plně nabité, nic víc. Dělaly to myslím altíky D+. Jak se to takto projeví, tak je vše OK.

Chlapi díky moc.

Ahoj,

šel bych od konce :
1) při nastartovaném motoru musí jít na svorky baterek 13,8 -+ voltů
nejde -li je závada v dobíjení , jde - li je jen špatná "dioda" na alternátoru
2) změřím proud kolik dává alternátor ( má dávat 14 V)
3) z 90 % se mění alternátor zároveň s relé není-li už přímo v alternátoru .

hagi

PS : když budeš kupovat alernátor, tak stačí i renovovaný, ale nejlepší je s vestavěným relé a alespoň 75 Amper

Nám na Tatře 148 taky problikává.Když rozvítíme světla,tak je vše o.k.Jednoduše řečeno,dělá to regulátor napětí,který chrání akumulátory před přebijením v krátkych intervalech vypíná nabijecí proud.

blikaly i lizy ktere mely altik a relatkem spinanou kontrolku nabijení