Diskuze | POŽÁRY.cz

Ahoj, jaké máte zkušenosti na nových CAS s nádrží na vodu z nerezu a z polyesteru? Dokončujeme technickou specifikaci a na HZS nás tlačí do polyesterové, ale slyšeli jsme o problému při plnění této nádrže, přepad prý nestíhá a pokud strojník včas nezastaví doplňování, nádrž může prasknout... Díky za jakoukoliv zkušenost.

Navíc nemá klasický přepad, má jen ventily ve víku (cca 6), a když jí přeplníš, tak vypláchneš zadní rolety, protože všecna voda stýká po vrchu. K rámu je názrž chycená pouze kurty. Klasika je klasika, jestli máte prachy tak ber nerez.

[Pokemon - 15.01.2010 15:02] O cenu nejde, výrobce (u kterého jsme se předběžně informovali, výběrové řízení ještě neproběhlo) garantuje stejnou cenu za oba druhy nádrží.

Ahoj,asi záleží na výrobci,protože my polyesterovou nádrž máme, přepad je vyveden klasicky pod auto a v pohodě stíhá. Jediné omezení je v plnícím tlaku který by neměl přesáhnout 5 bar, v případě vyššího tlaku např. z hydrantu¨to řešíme přivřením kohoutu na plnícím hrdle. Co se týče nerezu je těžší a křehčí tudíž může prasknout.

OK, já bych po zkušenostech s CAS u nás v práci bral nerez a to to auto dělalo THT ( taková kvalitní, echtová fitma ), ale vedle, v sousední městské části dělaly nástavbu Slatiňany, a také nádrž domršily protože jim do nerez nádrže navařily držáky na vlnolamy železný a pak jim to ve sváru praskalo. V loni si to předělávali cca po 8 letech provozu r.v. toho auta je tuším 2001

U nás v práci máme nádrž na 16 000 l hasiva z polyesteru, nástavba Rosenbauer (CAS 100) úplně v pohodě ,osm plnících hrdel B a celá nádrž váží 1400kg. Nevím kolik by taková nádrž vážila v nerezu.Čím nižší váha vozu tím více výbavy.

Jenže to je asi trošku jiná kvalita a také jiná cena

polyester? nejsou tyto nádrže sklolaminátové? a jinak rosenbauer používá polypropylen