Diskuze | POŽÁRY.cz

Zdravím všechny, nevíte někdo jaký by měl být správný předstih na PS8?? Za odpovědi předem díky.

staci neotevirat dalsi diskuzi a vyuzit tuto puvodni a tam je ke stazeni i navod http://www.pozary.cz/diskuze/hasici... JJS

[Jiří Sucharda - 12.04.2009 09:13] Díky za info, ten návod mám, ale bohužel tam není to co potřebuju, potřebuju znát hodnotu předstihu a který válec pálí jako první. Ale stejně díky.

[Jan Riederer - 12.04.2009 13:55]
O motoru na PS8 jsem psal na starých Požárech, ta diskuze ale asi není dostupná.
Motor SM31, u tohoto motoru je jednokontaktové zapalování, to znamená, že jeden kontakt je pro obě svíčky. Trabant nebo Wartburg má pro každý válec jeden kontakt. U PS8 proto pálí obě svíčky současně, to znamená jak v HU tak i v DU. Odtrh zapalování je 3-4mm a předstih zapalování 6-7mm. Zapalovací magneto má odtrhovou spojku, která přeskočí v okamžiku kdy se píst bíží k HU. Spojka přeskočí a urychlí magneto, tím se docílí silnější jiskry na svíčce. Při pomalém protáčení motoru se ozývá cvakání, to je ta odtrhová spojka. Ještě poznámku, levá svíčka /u čerpadla/ se musí při zapnutí vývěvy ukostřit! Jinak se nevypne levý válec /svíčka/ a dojde k zapečení kuželky trojcestného ventilu na páce vývěvy.
Přeji pěkné svátky. Nývlt

[Karel Nývlt - 12.04.2009 21:14]
omlouvám se, odtrh kontaktu zapalování má být správně 0,3-0,4mm.
pěkný den Nývlt

[Karel Nývlt - 12.04.2009 21:14] Díky za vyčerpávající informace.

[Dobrý den, když už je otevřená tato diskuse chci se zeptat, zda nemáte někdo zkušenosti s výbrusem. Vedlejšímu sboru se podařilo PS-8 zadřít, nasáli nějakou nečistotu, přicpali chlazení a ..... . Neznáte někdo nějaou možnost, či spíš firmu, která provádí výbrus i na tehle stroj?
Dík za odpověď.

[Radek Svoboda - 14.04.2009 04:11] Zdravím, zkuste kontaktovat brusírnu v Domažlicích, myslím že při nejmenším poradí. Zde je adresa http://www.brusirnavalcu.cz

[Jan Riederer - 15.04.2009 11:06] Pánové chtěl bych otevřít ještě tuto diskuzi, 6-7mm? to se mi zdá celkově moc ne? Pravě jsem tomu typoval 3-4mm. chtěli jsme to kopnout a dlouho se nedařilo, pak to chytlo ale v nízkých otáčkách to moc nejede a to jsme tam měli těch 6mm

[Marek Haltof - 14.07.2010 23:31] Chtěl bych se spojit s lidmi kdo tomu rozumí děkuji

[Marek Haltof - 14.07.2010 23:33]
Zdravím. Potřeboval bych vědět o jakou PS 8 jde, německou nebo českou. Jaké problémy stroj vykazuje.
napiš na pepap.ostrov@seznam.cz U nás se každý rok koná soutěž těchto hystoriských stříkaček foto na stránkách
www.hasiciostrov.wz.cz

Josef Černý, Hasiči Ostrov, 602933142

Obnovuji tuto diskuzi s prosbou ohledně nastavení předstihu a odtrhu na PS8. Hodnoty jsou mi jasné, ale předstih si mi nedaří nastavit. Nemá někdo nějaký funkční postup? Díky.

Sundej nádrž, na hlavě válců je šroubek, tuším M6. Ten vyšroubuješ a zde třeba posuvkou změříš hodnotu v horní úvrati. Poté pootoč klikovkou o 3/4 otáčky ve směru otáčení motoru, dále velmi pomalu. Magneto musí být zapnuté, svíčka v kabelu opřená o kostru. Dále velmi pomalu otáčet, dokud se neozve cvaknutí odtrhové spojky a zároveň přeskočí jiskra. Nyní změřit vzdálenost pístu posuvkou, rozdíl je momentálně nastavený předstih. Správně musí být druhá změřená hodnota vyšší. Nastavení se provádí pootočením magneta. Každý, kdo kdysi seřizoval předstih u nějaké kývačky atd. si s tím lehce poradí. Hodnotu bych nedával větší než 4 mm.

Tak se povedlo. Díky. Ještě dotaz: v dokumentaci, je popis: výpustné kohouty (11) na spodku klikovky k vypouštění nahromaděného oleje. K čemu to?

dříve se míchal olej a benzin 1:20. Při delším provozu docházelo k nahromadění oleje v klikové skříni a při větším množství mohlo dojít k zaolejování svíčky. Ventil na klikové skříni spolu s ventilem v hlavách válců sloučí k "profouknutí" motoru při "ulití" motoru. Potom se otevřou všechny 4 ventily, vypne zapalování!!!! a motor se několikrát protočí startovací pákou, tím se vyčistí spalovací prostor a prostor klikové skříně. A vrchní ventil slouží k snadnějšímu startu studeného motoru. Ventil se otevře, vypne zapalování!!! pomocí olejničky (byla součástí výbavy stroje) při pomalém protáčení motoru nasaje válec benzin, uzavřít, zapnout zapalování......

Dobrý den, máme PS 8 motor SM 31, startuje, saje, ale při tlačení vody ztrácí výkon až chcípne. Prosím neměl byste někdo nápad čím by to mohlo být? Předem děkuji za jakékoliv rady.

Těsnění pod hlavou nebo prasklá hlava, stává se to když stroj dlouho běží na sucho motor se hodně ohřeje a pak do něj vletí studená voda.

Předstih 3,2 mm a jinak je ryska na setrvačníku PS a otvor ryska a cvaknutí tak by to mělo vypadat.

Zdravím kolegové, nevíte o někom kdo by opravil zapalování na PS 8 české výroby ? Nefunguje odtrhová spojka, ( necvaká ) při otáčení. Nebo poraďte jak ho mám rozebrat, jestli s tím máte někdo zkušenost.
Díky za informace a za rady. Petr

Pokud nemáš nový zrychlovač tak to ani nerozdělávej,