Diskuze | POŽÁRY.cz

CAS 32-T-815
prosím, nevíte někdo od kdy přesně se vyrábějí CAS 32 na povozku T-815 PR2 235 6x6.1. Mapuji osud naší s v.č. 18795-127/1984. Myslím si, že to byla jedna z prvních.
díky Švesťák

re:
Myslím, že od roku 1986, ale není to na 100%.

RE:
Podle www.karosa.cz:

V roce 1985 byl ukončen vývoj nové typové řady cisternových automobilových stříkaček na nových podvozcích Škoda 100.860 a Tatra 815. Výroba těchto moderních automobilových stříkaček byla předána do pobočného závodu Karosy v Poličce. V té době také započala výroba sendvičových skříňových karoserií v Karose Hořice v Podkrkonoší. Požární technika i sendvičové skříňové karoserie se vyráběly pod značkou "KAROSA" do privatizace v roce 1993.

Na strance http://www.karosa.cz/main.php?show=hist ... uage=czech je i prototyp z roku 1983.

Re

Re: švesťák
POkud vím, tak ověřovací série byla vyrobena na přelomu 1983/1984. První prototyp kolem počátku roku 1983, bylo to na podvozku T815 6x6 NTH (tahač) s kratším rozvorem... Pokud je Vaše z roku 1984, je to opravdu jedna z prvních...

RE: Švesťák
Po pokud to je rok 84, tak je to určitě jedna z prvních, protože první prototyp z roku 83 byl ještě na trošku jiném (tuším že drobet kratším povozku).

RE:
A nevite nekdo kde je ten prototyp dnes?

Re: kix a Jakub
Jakub: Kokuám, že jsme psali totéž

kix: Vozidlo se pravděpodobně nedochovalo, stejně jako další prototypy. Pokud by někdo měl nějaké fotky zmíněného protoypu, budu Vám za ně velmi vděčný.

Btw. Nevíte někdo o nějaké T815 6x6 CAS-32 s desetiválcem? Bylo jich několik vyrobeno, když nebyly podvozky PR2 (V12, 19000 ccm, 235 kW), museli použít podvozky Z22 Agro (V10, 15825 ccm, 208 kW). Na první pohled se lišily jenom žlutým vnitřkem kabiny, což už dnes nemusí odpovídat realitě... Pokud vím, jedna byla někde na Plzeňsku (?SDH Dobřany?) Za jakoukoli informaci (vedoucí k nalzení vozu ) předem děkuji...

Tatra CAS 32 -815
Zdarec chlapi. prosim vas nemate nekdo rozmery teto casky? nebo alespon nevite nahodou kde bych to mohl najit? diky za odpovedi

RE: Kamikaze
délka 8,51 m
šířka 2,5m
výška 3,35m

Re. Hynek
Nejsem si 100% jistej, ale myslím, že deseti hrnec mají v Kunštátě.

Re: Kamil
Díky za info, zkusím to prověřit

RE: Kamil Holek
Pokud myslis tu u HZS, tak tu Hynek urcite nemysli. Co ma JSDH poradne nevim.

prototyp
A co ta T 815, která ja na jednom z posledních z obrázků připojených k článku o pyrocar-ohlédnutí první?
Patří hasičům z Bystré

RE: v.vinter
Prototyp, ale neni to to co mysli.

freek
Jak to víš? Tys viděl motor? Pokud ne, nelze říct, co je to za auto... Motor je v podstatě jediný rozdíl mezi PR2 a překopanou Z22...

v.vinter
To je prototyp, ten má dvanáctiválec a je z Bystrého, už jsem se s klukama z Bystrého zkontaktoval, až bude čas, pojedu si ji v klidu vyfotit a pak se tu třeba objeví podrobněji, měla některá zajímavá technická řešení, která se v sérii neobjevila... Bohužel desetiváce nejsou bez podrobného zkoumání poznat...

a
a

RE: Hynek Obroučka
Ja to samozrejme nevim, jen jsem vzal v uvahu informace od tebe.

HZS PS Kunstat ma totiz jednu z tech novejsich T 815, ktere byly delany s roletami -> tehdy asi uz nenexistovalo nic na 5 letky, takze THT dostala co chtela. Navic neni vevnitr zluta. Vzhledem ke stari nepredpokladam, ze byla prelakovavana dodatecne.

Staci takhle? Nebo porad nesouhlasis?