Diskuze | POŽÁRY.cz

CO pro dobráky ???
Zdravim všechny. Tyhle stánky čtu pravidelně a jsou super .Moc by mě zajimalo co by jste doporučily za nakup vozu pro jpo3 jsme na vesnici jpo1 jsou vzdálené 15 a 13 km máme 2 trambusy . Často tady nastane velký boj co je dobré a co ne, pište co nevíc a všíchni.Chci univerzálního auto né special . za minulé doby byli lízi tatry mates a avie dneska je tolik možností ale když čtu příspěvky ta je nakonec všechno k hovnu . Omlouvám se za chyby .

Re: Pavel P P
Možná mě tu někteří budou kamenovat za to, že zase doporučuju Tatru, ale zkus kouknout sem:

http://www.pozary.cz/clanek.asp?id_clanku=4156

Pokud chcete nahradit trambus, tak Terrno ze Skutče veze 3800 l vody + 400 l pěnidla, v terénu je to použitelné stejně jako na silnici, vybavení se do čtyřech skříní vejde taky dost, ostatní vyčteš z článku. Ale limitující je cena - vždy okolo šesti milionů - menší - 14 t - (a zákonitě levnější) auta mají méně vody, což asi nebude dobře, u zahraničních pak bývají vyšší servisní náklady, neb i na garační prohlídku to musí každý rok / x Tatra je stále jedna z nejlevnějších na servis.

Jo, jinak článků o technice a komentářových soubojů tady nalezneš dost

Pro všechny - nerad bych, aby se to tu strhlo v bitvu Tatra vs, cokoliv, pište i o ostatníchautech a zkuste kolegovi něco doporučit, ne osočovat ostatní značky, že jsou špatné, jako je to všude. Vyslovil jsem svůj návrh, vyslovte svůj

toť otázka
auto nemusí být nahovno, může být super, stačí, když si ho tak uděláte

první věcí by mělo být si říct, na co to převážně chcete.
Sám jsi řekl že aut je hafo a stejné hafo se nechá udělat nástaveb.
Buď to bude spíš rybník (třeba 6-ti kolka), nebo totální univerzál jen třeba s 2000-3000l vody (možná 4 kolka).
Taky záleží co budete mít za vybavení do toho dát, aby to nebylo zbytečně poloprázdné auto. A samozřejmě v neposlední řadě zálěží na penězích, kolik budete mít zlaťáčků...

Jak napsal Hynek, cizí auta jsou dražší na údržbu a servis, kdežto na tatře si člověk opraví ještě pořád půlku věcí sám.
Další podmínkou je terén. Jestli vám hodně záleží na průchodnosti a nevadí nějaké občasné šlehnutí větvě do auta. Přeci jen cena světla nějakého mercedesu nebo Tatry je někde jinde...

Měl jsem možnost zajezdit si už v mnoha autech, ale ač se mi líbí designově Scanie, nebo jsou hodně zajímavá Volva, jsem zastánce praktického využití a v tom vítězí Tatra. Nízké těžiště, (nejspíš) nejlepší terénní vlastnosti a jízdní vlastnosti taky perfektní. To že v zadní části kabiny není pro posádku nejvíc místa zas tak nevadí, když v tom netrávíte denně hodiny...

Pokud to bude auto fakt jen na silnice (žádné velké kopce, lesy, v zimě metr a 1/2 sněhu) tak je to celkem jedno
Tady už spíš záleží na penězích. Ale Renaulty se mi zdaj straaašně líný.

Koukněte na stránky výrobců has. nástaveb, koukněte co je k dispozici, vybírejte, ptejte se u sborů kde už taková auta jezdí a jak jsou s nimi spokojeni...

(Ježíš, to zas bude diskuze )

RE:
To co vyhraje vyberove rizeni...

nechapu
Ja moc nechapu, jak kazdy muze vedet co bude mit a nebere v uvahu, za by melo probehnout vyberove rizeni a mel by vyhrat ten nejlepsi s tou nejlepsi nabidkou. Kdyby to bylo za vase vlastni penize, ale takhle? Nemeli byste se spis snazit ziskat to nejlepsi ze nejnizsi cenu?