Diskuze | POŽÁRY.cz

Ahoj všem,

jsem zaměstnanec HZSp. Už nějaký pátek se povídá, že nový návrh zákona o HZS je metla pro HZSp. Návrh jsem si přečetl, nicméně pořádně nechápu co to pro podnikové hasiče přesně v praxi znamená. V čem je tedy tento návrh metlou pro HZSp?

http://storage.pozary.cz/2015/10/560e78 ... 33c7yi.pdf
http://www.pozary.cz/clanek/122769-posl ... nem-sboru/

Děkuji

Teď jsem také dočetl návrh zákona o HZS, a nevím čím by byl metlou pro HZSp.
Možná jedině, že by HZSp a JSDHO vypadla z ústrojové kázně a musela si pořídit jiné oblečení - viz níže.
Jak zde bylo v minslosti odsuzováno nošení stejnokroje bývalými hasiči, nebo používání znaku HZS, tak to tam už je dobře upraveno, a pokud uniformu bude používat bývalý hasič a bude to mít povolené, tak uniformu může používat i po ukončení služby po 15 letech služby.
Hasičský záchranný sbor užívá symboly hasičského záchranného sboru, kterými se rozumí velký znak, malý znak a prapor hasičského záchranného sboru. Použití symbolu hasičského záchranného sboru osobou je možné, pokud tím neohrozí dobrou pověst hasičského záchranného sboru. Takže, pokud si necháme jako dobrovolní hasiči udělat samolepky se znakem HZS a tyto budeme rozdávat dětem, nebo si je dáme na trička, dále je na trička a pod., tak se ničeho nedopustíme, jak zde bylo doposud některými prezentováno, že to je pomalu trestný čin.
§ 14 - Služební stejnokroj, občanský oděv a zásahový oděv
(1) Příslušník vykonává službu v závislosti na povaze plněného úkolu ve služebním stejnokroji nebo v občanském oděvu. Vyžaduje-li to povaha úkolu, vykonává příslušník službu v zásahovém oděvu a s použitím příslušných ochranných prostředků.
(2) Služební stejnokroj s označením příslušnosti k hasičskému záchrannému sboru může nosit jen příslušník.

Takže, pokud to dobře chápu, tak zásahový oblek není stejnokrojem, tak jak si zde také někteří mysleli. Pokud by to byl stejnokroj HZS, tak dobrolní hasiči ani podnikoví hasiči by podle této novely zákona jej nemohli nosit ani při zásahu.

ja bych rekl ze podnik zrusi hasice, ktere ho stoji rocne 10 melounu a domluvi se s HZS krajem, ktere mu da jen 5 melounu (misto vlastni jednotky zajisti plneni ukolu v PO jednotkou HZS kraje)...nebo se pletu?

Možná bych viděl problém do budoucna v § 78a, kde namísto:
"Hasičský záchranný sbor a jednotky sboru dobrovolných hasičů obcí mohou při plnění
svých úkolů používat zásahovou požární techniku s celkovou hmotností převyšující 3500 kg,
která je schopna dlouhodobého provozu
a) bez pomocných činidel do systému pro kontrolu oxidů dusíku,
b) při použití nestandardního paliva.“
mohlo být uvedeno "Vozidla jednotek požární ochrany...."
Může se stát, že s novými EURO emisními opatřeními budou nákladní vozidla schopná rychlé jízdy až po zahřátí motoru, a potom HZSp nebudou se svými vozidly dostatečně rychle na místě

Pepo, píše se rok 2015 a naše Scania u HZSp má předehřev motoru už deset let, tak nevím proč by jsme neměli být dostatečně rychle na místě události.

Stačí si přečíst §41. Tam se zakazuje použití spojení hasičsky záchranný sbor jiným subjektům a to i hzsp. zas nějaká chytrá hlava v praze na teplým mistecku vyplodila kravinu.

A dokonce je za to i pokuta. Takže jeden zákon ti nařizuje zřídit jednotku hzsp a druhy tě za pokutuje. To je kocourkov.

Teď jsem četl vyjádření pana generála Ryby. Nechápu co tento člověk dělá na takovém místě. Aby bylo jasno stačí si přečíst jeho dopis na www.avhzsp.cZ. Zasvěcení ví co je pan generál z vysočiny zač. Přesně se hodil na místo jako loutka. Proč asi Nytra odstoupil?

Tak právě to vyjádření gen. Ryby jsem pochopil tak, že se pro nás od HZSP nic nemění. Ani k lepšímu, ale ani k horšímu.Jako tradičně poslal asociaci kamsi.Ten návrh jsem četl a netuším, proč by to měl být bič na HZSP. Jestli od něj někdo očekával nějaké zlepšení naší pozice, tak v tom já už jsem delší dobu pesimista.

pro jari kurri
Chápu, že současná vozidla nemají tento problém, také díky předehřevu. Ale při pořizování nových vozidel, která budou splňovat EURO VI misí mít systém filtrů, čidel a recirkulace výfukových zplodin. Tyto motory fungují na plný výkon až po úplném zahřátí motoru na provozní teplotu. Tedy po splnění hladiny teplot na VŠECH čidlech. Do dosažení této teploty má motor snížený výkon cca o 20%. Ke snížení výkonu dojde také pokud dojde roztok AdBlue (močovina) a nebo k poruše řídící jednotky. Problémem může být také nižší kvalita paliva... Takže mi šlo spíše o nová zásahová vozidla, než o vozidla s předepsanou EURO V.

Pepa: Add snížení výkonu. U hasičských vozidel na základě naší vyhlášky nesmí mít vozidlo zapojený systém snížení výkonu a musí jet na plný výkon i když není zahřátý, i když nemá AdBlue. Toto je skutečně na vozidlech určených hasičům dodavateli odpojeno i za cenu že to v tu chvíli neplní emisní normy. Tak zní legislativa a taková je i praxe. Máme v práci kontejnerový nosič Iveco Trakker 6x4 a i když dojde AdBlue (už se mi to několikrát stalo), k omezení výkonu nedojde, ani při studeném motoru není snížen jeho výkon, jdě dobře i za studena. Takže tak. Nnehledě k tomu, že máme jako hasiči výjimky na plnění emisních norem a mlžeme teoreticky koupit i vozidla plnící jenom EURO III, armáda dokonce jen EURO II.

Dan087 Můžete pro nezasvěcené prosím objasnit, co je pan generál z Vysočiny zač? A jako čí loutka se hodil? A prosím, také pro nezasvěcené, proč odstoupil Nytra? Naprosto se v této problematice neorientuji a samotného by mne to zajímalo.

Jinak bych také prosil o znění těch mailů o kterých gen.Ryba zmiňoval v tom dopise avshzsp...

Pro Hynka Obroučku

Hynku, souhlasím, ale... Proč HZS ČR dalo poadavek na doplnění ZÁKONA (konkrétně požadovaný §78a), když už je to vše tak dobře ošetřené na základě "naší vyhlášky" ? A když je to požadováno pro HZS ČR a SDH obcí, tak proč ne pro HZSp?
VHJ a LHJ (armádní hasiči) to mají bez problému - jsou AČR a ta si výjimky zařídila.
Pořád si myslím, že pokud by top nebylo nutné, tak by to legislativně nikdo nevyžadoval...(nechci dělat rozbroje, ale NIC se v legislativě nevyžaduje jen tak, pro nic - za nic...
A pokud by se cokoli stalo a hasiči byli potřební i při nedostatku kvalitního paliva, tak nově pořízená vozidla u HZS ČR a u SDH pojedou i třeba na petrolej (stejně jako současná u všech jednotek PO). Budou na tom i tak vozidla HZSp? Myslím pořízená po únoru 2015. Jestli ano (bylo by to tak dobré), tak proč se zákon rozrůstá o zbytečné paragrafy?
Už je zbytečné to rozpytvávat, ale.....

Omlouvám se - rozpitvávat

Vyhláška č.53/2010 Sb. se vztahuje i na vozidla HZSP, pokud tedy jsou podle této vyhlášky postaveny. Akorát o výjimku nežádá HZS, musí to udělat podnik za svou jednotku. Vozidlo však nesmí být odprodáno a provozováno jinak, než jako hasičské.

Add armáda: Ta má výjimku už asi tak patnáct (možná i více) let až na EURO II. Vozidla nakoupená po této výjimce by se také nikdy neměla objevit v civilním provozu.

Ahoj kolegové, na webu AVHZSP se objevily již dvě vyjádření gen. Ryby k dopisům zaslaným asociací. Neobjevily se v poslední době někde původní dopisy k přečtení?

Vozidla pro hasicsky zbor maju odbklovane AD Blue.kvuli prave tomu aby it nesnizilo vykon motoru.
Aspon tu na Slovensku je to tak.