Diskuze | POŽÁRY.cz

Může při výjezdu (zásahu) JSDHO zastupovat velitele třeba strojník nebo některý z hasičů? Nebo pokud se velitel nedostaví tak jednotka nemůže vyjet.

Pokud se velitel nedostaví tak jednotka opravdu nemůže vyjet, musí byt přítomny minimálně velitel družstva. Tak samo pokud vyjíždí další technika, musí mít každé vozidlo velitele vozu...

Pokud se při poplachu nedostaví k výjezdu velitel jednotky nebo některý z velitelů družstva, může (nebo spíš musí) jednotka samozřejmě vyjet. Výjezdu pak velí některý z hasičů. Měl by to být ten nejschopnější, takže klidně i strojník (nebo dokonce i raději). Podmínkou výjezdu je samozřejmě dostatečný počet členů a řidič potřebné techniky. Ideální by bylo, aby velitel jednotky velením někoho telefonicky pověřil, je-li to možné. Velící hasič je pak po dobu výjezdu velitelem jednotky podle vyhlášky o jednotkách PO. Ve vyhlášce je trochu zmatek: jednou je jako velitel jednotky myslen obcí jmenovaný velitel celé jednotky, podruhé je jako velitel jednotky myslen hasič velící výjezdu (takže nejlepší pojem by zřejmě byl velitel výjezdu jednotky).

no docela by mě zajímalo, zda si pověřený strojník na sebe veme i zodpovědnost a právní důsledky co musí nést velitel. Také by mě docela zajímalo jak by se na to koukal právník kdyby k něčemu nedej bože došlo. Víme jak se v takových případech postupuje a co se všechno hnedle hledá. I taková s prominutím "blbost" jako neschválená svítilna výrobcem přilby a je hned z toho kauza a to ani nemusí svítilna hrát hlavní roly v případě, protože třeba může jít jen o vyvrknutý kotník. A taková rada, jako že může jednotka vyjet by pak mohla pro daného "povýšeného strojníka" pěkně mrzet.

Pokud se nedostaví nikdo z jednotky, kdo nemá odbornou způsobilost velitele (velitel jednotky, velitel družstva, nebo i kterýkoliv jiný hasič, který má tuto odbornost, ale je stále veden jako hasič), jednotka může k zásahu vyjet. Pouze musí na KOPIS nahlásit, že vyjíždí bez velitele. A KOPIS následně na místo pošle samotného velitele z příslušné stanice HZS (pokud už není na cestě i s družstvem).

Ajaj to zas bude flame.

Nezbýva mi než souhlasit se Sluníčkem, legislativa je jasná a pokud ji někdo porušuje je to jeho věc, ale pamatujte si , že do prvního průseru jste hrdinové, ale až se ten průser stane, neštěkne po vás ani pes, všichni vás pošlou k vodě a ponesete veškeré následky a důsledky.

Kůďa: Pokud se budeme bavit o JPO III a V, čili ty, které to dělají ve svém volném čase zadarmo, tak to že Ti nepřijde strojník, nebo velitel, nebo se Ti nesejde aspoň zmenšené družstvo (protože je většina lidí někde v trapu, nikdo není povinný být 24 hod. doma a čekat na smsku z kopisu), zavoláš to na kopis, že nejsi výjezdu schopný, tak z toho ŽÁDNÝ PRůSER NENÍ. Zajímalo by mě jaký by z toho asi tak mohl být ''legislativně'' průser. Za to Tě nikdo potahovat nebude. Jiné by to bylo asi u JPO II, jejichž někteří členové to mají jako zaměstnání.

U nasi jednotky to funguje tak, ze pokud neni velitel, nejedeme, taktez kdyz neni strojnik. Pak dame avizo na KOPIS, ze nejedeme a je pak na nem jakou jednotku zvedne dle PPP. Predpisy jsou platne pro vsechny a zajimalo by me kdo by si dobrovolne vzal na sebe odpovednost za pripadny pruser...

No myslel jsem, že se zde odpověď že jednotka může vyjet "0+4z mateřské školky" vyskytla jen náhodou. Ono vlastně by stačilo, kdyby se u hasičárny seběhli první čtyři lidi, vzali by kabáty a kalhoty, na hlavu by si vzali blimbáky (vstupní a jediný test, zda jsou schopni poznat jak se obléci) a hurá k zásahu. Cestou se dohodnou, kdo jim bude velet. Proč vědět, kdo z nich má jaké školení. Vždyť by se třeba ty čtyři znali z fotbalového hřiště a nebo z hospody. Proč sebou cvičit, vždyť jedeme zachraňovat životy a majetek. A hlavně nezapomenout pustit sirénu. To že pojede a bude někdo řídit, kdo nemá ani příslušnou skupinu v řidičáku? No a co, je stav nouze a tak zákony a předpisy neplatí ne? Tak klidně může být i pod vlivem......no dále to rozepisovat nebudu. Ale můžu a to poprvé (vždy jsem hájil jiný názor) zde za sebe napsat, že je mě hodně smutno, a JSDH by se mělo hodně a hodně učit, učit a učit a cvičit, cvičit a cvičit. A ani se pak nedivím velitelům zásahu od HZS, že se někdy děsí, kdo že se to k nim u zásahu přidá a přijede;-)

Hmmm ...Více nemám slov.

Nedá mi to a zapojím se to déto diskuze. Zažil sem situaci, kdy nám nepřišel velitel, tak jsme to samozřejmě ohlásili na náš kopis, ale přesto sme vyjeli, páč to bylo potřeba. Jinak ještě zareaguji na jeden předchozí příspěvěk, pokud nepříde strojník nejedu? To se mi jeví jako blbost, protože se dnes už rozlišuje strojník a řidič. Nebo se snad pletu?

tu bohuš,
fajn, i kdybych připustil, že pojede jiný, tak čerpadlo u zásahu bude obsluhovat řidič s řidičákem jo? No nevím zda se v autoškole učí i věci na strojní zkoušky. Jasně, zmáčknout a dát vodu dovede dát i cvičená opice. O tomto to ale určitě není. To by pak strojníka mohl dělat kde kdo.

tu bohuš,
fajn, i kdybych připustil, že pojede jiný, tak čerpadlo u zásahu bude obsluhovat řidič s řidičákem jo? No nevím zda se v autoškole učí i věci na strojní zkoušky. Jasně, zmáčknout a dát vodu dovede dát i cvičená opice. O tomto to ale určitě není. To by pak strojníka mohl dělat kde kdo.

Ja bych nas JSDH zrusil :) kdyz jsme vsichni takovy paka.

tak tuto cestu bych volil až jako poslední, co dříve zkusit ve svých vlastních řadách (myšleno JSDH) si konečně nějakou legislativu přečíst, porozumět tomu a pak se tím řídit. A pokud se nám něco nebude zdát správné, pokusíme se to změnit. Ale určitě ne to, abychom si ji vykládali jak se nám to hodí a líbí. To je cesta opravdu do pekel a směruje ke zrušení...

tož chalani, přejděme na jinů notečku a obraťme list, protože to zase nikam nevede.