Diskuze | POŽÁRY.cz

Silniční zákon
Zajímalo by mně, jak máte od 1.7.2006 ošetřeny jízdy s DA, ketré jsou otypovány výrobcem na 2+8. To máte všichni řidičské oprávnění skupiny D, popřípadě jak to budete řešit?

Postaci C
Ptal jsem se na to primo dopravaka - ucitele a ten rikal, ze DA je specialni hasicske vozidlo s danou vyjimkou a melo by stacit ridicske opravneni C, ale pro jistotu se jeste zeptam,pristi tyden bych to mel vedet

DOPRAVA
NĚKDO ŘÍKÁ ano,ALE JE TAKY SPOUSTA LIDÍ CO ŘÍKÁ ne-NESMÍTE.BYLO BY MOC o.k. kdyby to někdo zjistil a bylo to jistý na 100%

Ok
podívám se po tom, ale jak říkám,bude to až příští týden ...

silniční zákon
Tento problém jsme taky řešili a po zkušenosti že jeden říkal "stačí C" a další "musí být D" jsem napsal na MVCR tiskovému muvlčímu a tem jasně napsal že je hasické auto vybavené VRZem a na to stačí C a pokud si nebudeš jistý ani mojí odpovědí není nic jednoduššího než napsat na ministerstvo a tam ti rádi odpovědí .

Poznámka
Tento problém se řešil před mnoha roky. Jelikož od 9 sedadel bylo potřebné oprávnění skupiny D dnes D1, se to vyřešilo změnou OTP na posádku 8 lidí. Tady řeči o tom zda máš vrz či nemáš nemají oporu v ničem ( tiskový mluvčí GŘ není ten, kdo by byl kompetentní ) . Tady by stálo za úvahu výklad ministerstva dopravy, jak to ve skutečnosti je, včetně odvolávky na ustanovení příslušného zákona. K zásahu můžeš, ale od zásahu platí ustanovení vyhlášky, pro každého.
P.S - od 1.7.2006 za jízdu bez platného osvědčení pro danou skupinu dostaneš pokutu a přijdeš o body !!!!!

RE: Fanda Kletečka
Tiskový mluvčí Vám napsal pěkný nesmysl, oporu v žádném zákoně to nemá, vždyť by pak mohl i s autobusem s majáky (HZS Plzeň, Ostrava, Olomouc, ČD...) jezdit člověk s "C", což je blbost. Vůbec bych si nedovolil jezdit s vozidlem otypovaným na víc, jak 1+8. Argument, že je na to výjimka opravdu nemá žádnou oporu v zákonech, jakmile by se stal průšvih, řidič by to odnesl - btw.podle nového je jízda s vozidlem, na které namám oprávnění tuším za 5 bodů, ale nerad bych kecal, kyžtak mě někdo opravte. Většina starých Avii se přetypovávala právě z 1+9 na 1+8, aby nebyly problémy, řidičák na bus má málokterý hasič.

silniční zákon
Taky mi bylo divné při pomyšlení že i autobus má vrz a podle mluvčího bych vlastně teoreticky ho mohl řídit ,ale opravdu mi to takhle napsal i se souvislostí na řízení CAS K25 L101 a tak jsem si myslel že když se zeptám na MVCR tak tam snad musejí vědět co a jak, od čeho tam pak teda jsou? Když se zeptám mají ti správně odpovědět ne?

Jo a pokud jsem se teda mýlil s mou odpovědí tak se omluovám nechci nikoho mystifikovat a doufám že touto diskusí se dopracujem ke správnému výsledku. Přeji všem hezkou neděli

Nařízení z roku 1985
Nevím nic konkrétního, ale zaslechl jsem něco o nařízení z roku 1985 ministerstva dopravy o úpravě - přepisu počtu míst v DA 12. Dostalo se to na bývalou spravu PO (SPO) k řešení. Nevíte o tom nic?

Body
Je to téma ožehavé, protože těch bodů, pokud řidič nemá řídičské oprávnění na danou skupinu, ztrácí hned 7!!!
Těch pět bodů, jak tady někdo psal ztrácí, pokud řídí auto bez platného profesního osvědčení.

SDH Doubravice
U nás se to řešilo s odborem dopravy na MU. A nakonec jednoznačné stanovisko, že dlouhá leta jezdí s DA všichni na černo. Máš 2 možnosti. Nechat přetipovat na "C", nedělají žádný problém, nebo mít "D, D1" spolu s profesákem. Teď bych si na to dal opravdu majzla, policie bude asi hodně kontrolovat a myslím, že i hasiče. A hlavně, v těchto autech často vozíš děti na soutěže, a proto jsme se rozhodli, že to dáme dopořádku. Teď už nemá nikdo strach s tím jezdit.
Zdravím, opraudu nedělají problém s přetipováním

jak na přetypování
To majkl: Co po vás na MU požadovali za dokumenty pro to přetypování (potvrzení výrobce nebo autorizovaného servisu apod.) ?

silniční zákon
Dobrý den, nerad bych šířil fámy, ale chci se zeptat. V novém siničním zákoně prý mělo být nařízení, že řidiči hasičských vozidel nad 7,5 tuny musí speciální psychologické vyšetření, neurologické vyšetření a vyšetření EEG. Je to to ještě v platnosti nebo už to zrušili.
děkuji za odpověď Tom

Vyšetření.
Toto vyšetření pořád platí i s tím, že si je vždy hradí řidič.

Re vyšetření
Pokud vím, tak tohle téma tady již proběhlo v jiné diskusi. A bylo sděleno, že se nebude týkat řidičů hasičských vozidel. Takže hasičů se to prostě netýká.

Nechci tu malovat čerta na zeď,
ale týká se to všech lidí, co řídí vozidla s VRZem a mají profesáky, do padesátky po dvou letech (lékař. prohlídka) a po každý rok. Zákon to nerozlišuje, VRZ profíků jako dobrovolných ...

Re: Jan Giertl
Ale skutečně se to tady vyskytlo v jiné diskusi a navíc to proběhlo i v mediích. Tak stoho čerpám a žiju s tím.

RE: Martin
No... Ono je sice pěkné, že se o tom mluvilo v médiích, ale bohužel to asi nikoho nezajímá. Směrodatný je zákon, ten je nadevše, takže prozatím pro mě prostě platí, že vyšetření mít musím, ať se mi to líbí nebo ne.

Vyšetření
Pokud vím já, tak to ze zákona o silničním provozu zatím nikdo nevyňal a jak jsem někde četl, že pro řidiče, kteří řídili už před 1.7.2006 to neplatí, tak to není prvda. Řidiči těchto vozidel, kteří činnost vykonávali již před 1.7.2006 se musí podrobit vyšetřením ke dni pravidelné lékařské prohlídky, nejpozději však do 31.12.2007.