Diskuze | POŽÁRY.cz

Problem se sánim u cas-32 t-148
Kolegové potřeboval bych poradit ohledně saní na t-148!Zničeho nic přestala sát a na budiku na podtlak se rafička ani nehne vývěva šlape a falešný vzduch to nikde nesaje tak už fakt nevím co stím!

RE: Petr
No... Podle toho co píšeš jsou to AktaX Buď vývěva nešlape, nebo to saje falešný vzduch Taky to může být velkou dírou ve výfuku, teoreticky.

sání?
pokud se nehne ručička na "vakuometru" ,ani na jednom, tak buď nejde vývěva nebo někde přisává vzduch.Jiné vysvětlení není!!! Zkontrolujte veškeré trubičky,ventilky,kuláky,ucpávku apod.,a to i pohledem pod autem a v autě. Doufám že strojník ví kde všude sou. Zdar hledání závady.

sání?
pokud se nehne ručička na "vakuometru" ,ani na jednom, tak buď nejde vývěva nebo někde přisává vzduch.Jiné vysvětlení není!!! Zkontrolujte veškeré trubičky,ventilky,kuláky,ucpávku apod.,a to i pohledem pod autem a v autě. Doufám že strojník ví kde všude sou. Zdar hledání závady.

sory
dvakrát sem to nechtěl.Na děravej vejfuk sem zapoměl.

Nic na tom není
Udělej normální tlakovou zkoušku: Otevři klapku z nádrže a vyžeń to na 8 Atm.,Jestli je někde něco špatně, nebo něco shnilo poteče tam voda.Když ne, máte problém s výfukem.Taky se podívej jestli nenechal někdo pootevřený venitl na některém děle,to se stává když si s tím, někdo hraje ale to by ti ukázala tlaková zkouška.Jedno nebo druhý.

Ještě něco
Mohl by být dost kvalitně zasviněnej difusor ve vývěvě, to taky tyhle potvory dělají.

ještě
jednu zajímavost má CAS 32- T 148.Je to chlazení převodovky.Z výtlaku do chladícího šneku a do sacího potrubí čerpadla.Stalo se že šnek urezatěl a muselo se to zaslepit.Tam by moh bejt zakopanej pes.

sání
Zdravím.My sme na to používaly trik,že sme nechaly v nádrži trochu vody a s ní se potom u zdroje zavodnily savice a šlo to hned.měly sme se sáním taky problémy.

RE: Tomas
No, to ale problem neresi, ze jo...

Podekovaní všem za radu
Chlapi díky za radu!Hned zítra na to vlítnu na to sání u t-148!Dám vědět jak to dopadlo!

RE: ZATES
Zdravím měli jsme problém ze sáním a to takoví že nám nedržel podtlak. To jsem s části opravil takovým způsobem, že nasajeme. I přesto nám neustále někde přisává vzduch. Brouka do hlavy mě nasadilo to chlazení převodovky. Lehl sem pod auto a nemohl sem to najít. Nešlo by to podrobněji popsat. Předem děkuji.

sání T 148
Z levé strany po směru jízdy vedou z boku do převodovky 2 trubky asi průměr 12 mm, v převodovce je pak zastrčený váleček kterým protíká voda a chladí olejovou náplň.Kyž je ale tohle poškozený tak z 99% procent teče voda do převodovky a vyteče olej odfukem pod auto, takže tahle závada se z drtivé většiny ukáže sama.Pokud vám saje a nedrží podtlak, tak to někdy dělá vydřený kuželový ventil nad vývěvou, který otevírá průchod podtlaku.Ale jak píšu-tohle všechno by měla odhalit tlaková zkouška.Nehledejte zbytečně, pokud nenatlakujete čerpadlo a armatury.

RE:Neznámý Vojín
Kuželový ventil vývěvy sem zalapoval a těsní až moc (často zalehne) ale to vyřeším. Problém je vtom že právě když máme vše zavřené a uděláme podtlak tak hned vyskočí na maximum a po vypnutí vývěvy by měl držet ale nám klesne. Únik tlaku není tak razantní takže je jenom někde nějaká maličkost, kterou jsme neobjevili i při tlakové zkoušce. To jsme tlačily vod z jiného auta pod pořádným tlakem. Ale jak popisujete v předchozím příspěvku, tak takové příznaky nemáme takže tam problém asi nebude. Avšak raději to prověřím. Děkuji za radu.

Netěsnost
Nevím jak stará je nádrž na vozidle, ale u starších nádrží je i dosti častá závada netěsnost potrubí v nádrži které vede k lafetám. Časem tam dojde k uvolnění matek a podložek (díky korozi) a to zapříčiní vytržení těsnění uvnitř v nádrži.

Sání
Čauwes všechny pokusy opravy sání selhali. Poradíte aspoň někdo nějaký kontakt na firmu, která se zadívá opravami CASek pokud možno blízko Vysočiny.