Diskuze | POŽÁRY.cz

V článku https://www.pozary.cz/clanek/287125-nov ... iss-czech/ bylo uvedeno, že JSDH v Napajedlích má nový velitelský automobil.
Ten článek mne zaujal - proč zrovna JSDH musí mít VEA? U JSDH se přece nedá očekávat, že velitel od ní by měl velet nějakému většímu množství hasičů/jednotek na místě zásahu a/nebo po delší dobu, takže by k tomu nutně potřeboval speciální vozidlo. Je zřejmé, že velitel od JSDH přijde o své velení velmi rychle příjezdem první jednotky HZS, což lze očekávat v řádu max. nižších desítek minut. Takže proč? Když jsem si však přečetl, jaké že to vozidlo má vybavení, usoudil jsem, že se bude jednat o RZA či nějaký menší TA a že článek má špatný nadpis. Ale na fotkách je jasně podle označení na boku vidět, že se skutečně má jednat o VEA.
Tak nevím. VEA si představuji jako vozidlo ve stylu vozidla pro vyšetřování dopravních nehod, jaké má celostátně PČR - konkrétně se jedná o vozidla VW Transporter - které má vzadu psací stůl, počítač s klasickou realativně velkou obrazovkou s připojením na internet, příslušné administrativní vybavení, ruční svítilny a hlavně sedačky k sezení kolem toho stolu a které má také trošku vyšší střechu. Čili jako vozidlo, kam si velitel zásahu může v relativním pohodlí a částečně izolovaně od okolí sednout spolu s dalšími osobami, které mu příp. pomáhají s řízením zásahu, kde si na stole může rozložit mapy a plány a ukazovat si v nich spolu s dalšími přísedícími, kde si může zapisovat průběh zásahu, kde si může něco zobrazit na obrazovce apod.
To u zmíněného VEA v Napajedlích považuji za vyloučené. A nemyslím si, že zrovna VEA musí mít ve výbavě naviják nebo kalové čerpadlo. Resp. ať ho i má, pokud ale jeho výbava a uspořádání umožní to, co umožňují výše popsaná vozidla PČR. A tak si říkám, jestli to spíš není vozidlo, které má jen zvýšit ego velitele JSDH z Napajedel - já jsem velitel a toto je mé velitelské vozidlo ... máte to napsané na boku ...
Anebo se mýlím?

To se nejspíš mílíte. Každé označení vyžaduje nějaké podmínky a minimální výbavu. A zde postavené auto prostě udělali ve specifikaci splňující podmínky pro VEA. Byť bude jednotce sloužit spíše jako TA. Nic jiného bych v tom nehledal.

Dle vyhlášky o technických podmínkách je přeci levnější mít VEA na jakémkoliv podvozku.. ikdyby to byl výše uvedený VW Transporter jak píše PetrH jde přeci o požadavky jednotky. Pokud má vozidlo sloužit k odvozu DT na plnění/revize apod.. nebo jako vozidlo pro přesun na různá školení, kurzy nebo jiné hospodářské jízdy pro potřeby fungování jednotky a jednotka nemá třeba ve výbavě DA (byť každá JPO II a III by měla mít), tak stejně bych v tom nehledal ,,zvýšení ega VJ,, zrovna tak pro případ AED.. a pokud JPO není předurčena na DN, tak proč sypat peníze do RZA, které musí splňovat úplně jiné technické podmínky ? Pokud si to VJ obhájí u zřizovatele, tak ať má třeba i autobus..

Zadny mereni pindiku v tom nehledej, proste mas jiny vysneny pohled na VEA nez vyhlaska :). Jak uz pisou vyse RZA je za vic chechtaku. A VEAcka u dobraku slouzi jako male rychle TAcka :).

Víš kolik vozidel s označením VEA jezdí u HZS? Aktuálně třeba Kodiaqy a víš jaké mají vybavení? Žádné, ano většina z těch vozidel nemá v kufru ani základní vybavení dle vyhlášky. V Napajedlích mají například i nově čtyřkolku, proč když se jedná o město, které v okolí nemá žádné větší kopce? Velitel jednotky si to u vedení města obhájil údajně povodněmi. Jestli je z pohledu zřizovatele nutné dát jednotce 500 tisíc na takovou techniku je věc názorů, z mého pohledu ne ale nikomu nic nezávidím. At mají třeba vrtulník.

Protože ZLK dává dotace na VEA. Takže asi tak. No a tu čtyčkolku v Napajedlích si obhájili nějak tak, že spadají snad pod Chřiby. Taktéž jim na to myslím přispěl kraj z dotace. Když si to umí oběhat, tak proč ne.

Dneska už HZS ZLK na půlku věci vypisuje předurčenost. Tedy má vytipované jednotky, které mohou dosáhnout na dotaci na čtyřkolku, AED, pilu a tak.

Defakto když žádali o ten VEA, tak tehdá to taky bylo se souhlasným stanoviskem HZS - jako dotace.

Tak předurčenost je daná ve ZLK hlavně na kvuli krajským dotacím a cílem je rozvnoměrné rozmístění dané techniky/prostředků. Dříve to bylo na AED, teď i na čtyřkolky. Naštěstí také dotace navázaly také na naplněnost jednotky lidmi vč. platných školení.

No jasně, má to i logiku. Dříve se to rozdávalo tak nějak náhodně, teď to má aspo%ň nějkaou logiku a odůvodněnost.

Chlapci zdravím vás, dovolím si to trošku objasnit, ať tady náhodou někteří nemají z našeho nového auta celoživotní mindráky.

Myšlenka pořízení dalšího kusu techniky pro naši jednotka vznikla v momentě, kdy se zvýšila naše členská základna na tolik, že při 90% zásahů jsme dokázali složit dva organizované výjezdy o zmenšeném početním stavu 1+3. Naši obec a okolí naší obce každý rok postihují tzv. bleskové povodně, popř. větrné smršti. Je skoro pravidlem, že v jeden okamžik vznikne více událostí v našem hasebním obvodu. Proto jsme se rozhodli pro pořízení nového automobilu, do kterého umístíme vybavení pro technické zásahy, abychom mohli zvýšit efektivitu naší zásahové činnosti. Přijde mi taky rozumnější na likvidaci hmyzu vyjet menším autem, které má mnohem nižší provozní náklady, nebo třeba vyrazit menším autem na asistenci ZZS s AED, VEA tam bude určitě dříve než CAS, o tom se snad bavit nemusíme. Za VEA taky taháme záchranný člun, nebo záchranou čtyřkolku na podvalu.
Je několik důvodů, proč jsme zvolili VEA, ten největší je možnost čerpání dotačních grantů, další důvody se týkají minimální výbavy jiných kategorií mobilní požární techniky. Jak jistě víte, tak vyhláška nám pouze stanovuje minimální požadavky na požární příslušenství.
Nevím kde pan Petr H. přišel na to, že zkratka VEA znamená vyšetřovací vozidlo pro DN, ale opravdu tomu tak není.

Dále tady byla zmíněna záchranná čtyřkolka. Tak záchrannou čtyřkolku jsme pořídili v roce 2022 (3 roky zpět :)), jako jedni z prvních dobrovolných jednotek ve ZLK. Pořízení záchranné čtyřkolky bylo na doporučení HZS kraje z důvodu, že v našem širokém okolí, žádná taková techniky k dispozici nebyla. Čtyřkolka, která v tu dobu byla dislokována na krajské stanici nemohla z důvodu smluvních podmínek vyjíždět mimo pevně dané katastrální území.
Pan Firelu se plete, na záchrannou čtyřkolku jsem vyběhal asi 80% dotací a sponzorských darů, takže město Napajedla, jako náš zřizovatel určitě nefinancovalo nákup částkou 500.000,- ze svého rozpočtu.

V článku o VEA je odkaz na naše stránky, tam byste našli můj telefon a mail. Příště bude lepší se zkusit ozvat, než filtrovat své mylné pocity na veřejnost, někdy to může být totiž taky kontraproduktivní. :)

S přáním hezkého dne

Velitel JSDHM Napajedla

Veřejně se omlouvám, nějak jste se mi popletli s Otrokovicemi.

MarekSiska napsal:
Proto jsme se rozhodli pro pořízení nového automobilu, do kterého umístíme vybavení pro technické zásahy, abychom mohli zvýšit efektivitu naší zásahové činnosti. Přijde mi taky rozumnější na likvidaci hmyzu vyjet menším autem, které má mnohem nižší provozní náklady, nebo třeba vyrazit menším autem na asistenci ZZS s AED, VEA tam bude určitě dříve než CAS, o tom se snad bavit nemusíme. Za VEA taky taháme záchranný člun, nebo záchranou čtyřkolku na podvalu.

Moje reakce:
Tak přece jen jsem to odhadl správně, že se v podstatě jedná o (něco jako) TA, nikoliv VEA.

MarekSiska dále napsal:
Je několik důvodů, proč jsme zvolili VEA, ten největší je možnost čerpání dotačních grantů, další důvody se týkají minimální výbavy jiných kategorií mobilní požární techniky.

Moje reakce:
Rozumím, beru na vědomí. Tento důvod proč vlastně maskovat skutečný charakter toho vozidla charakterem vozidla jiným (jestli to tedy dobře chápu) mne nenapadnul.

MarekSiska dále napsal:
Nevím kde pan Petr H. přišel na to, že zkratka VEA znamená vyšetřovací vozidlo pro DN, ale opravdu tomu tak není.

Moje reakce:
Ne, ne, toto jsem nenapsal.
Napsal jsem "VEA si představuji jako vozidlo ve stylu vozidla pro vyšetřování dopravních nehod, jaké má celostátně PČR - konkrétně se jedná o vozidla VW Transporter - které má vzadu psací stůl, počítač s klasickou realativně velkou obrazovkou s připojením na internet, příslušné administrativní vybavení, ruční svítilny a hlavně sedačky k sezení kolem toho stolu a které má také trošku vyšší střechu. Čili jako vozidlo, kam si velitel zásahu může v relativním pohodlí a částečně izolovaně od okolí sednout spolu s dalšími osobami, které mu příp. pomáhají s řízením zásahu, kde si na stole může rozložit mapy a plány a ukazovat si v nich spolu s dalšími přísedícími, kde si může zapisovat průběh zásahu, kde si může něco zobrazit na obrazovce apod. To u zmíněného VEA v Napajedlích považuji za vyloučené.".
Čili, zdůrazňuji, napsal jsem "VEA si představuji jako vozidlo ve stylu vozidla pro vyšetřování dopravních nehod, jaké má celostátně PČR." Ne, že VEA by mělo být vyšetřovacím vozidlem pro DN! To v žádném případě.

MarekSiska dále napsal:
Příště bude lepší se zkusit ozvat, než filtrovat své mylné pocity na veřejnost, někdy to může být totiž taky kontraproduktivní.

Moje reakce:
S tím si dovoluji nesouhlasit. Myslím si, že jsme si tady kolem toho nového vozidla hezky popovídali, lidé řekli svůj názor, všechno bylo v klidu a ve slušné diskuzi, kdo se chtěl diskuze zúčastnit, se zúčastnil, kdo ne, tak absentoval, a to je konec konců přece smysl chatových stránek ... :-)

Tak zřejmě zde v této věci bylo řečeno vše, děkuji všem za příspěvky a třeba se někdy sejdeme nad jiným tématem. Ahojte!