Diskuze | POŽÁRY.cz

Dobrí podvečer mam malej problem naše jednotka koupila ps 8 a nedaři se nam ji sprovoznit jiskru haže, karburator funguje odskoušeli sem to na jiné střikačce a nevime co dal. Muže nam nekdo poradit děkuji SDH Vnorovice střikačka je česka vysoké myto předem děkuji

Ahoj zkoušeli jste tlaky ve válcích?

Ahoj, zkusil bych se podívat na předstih zapalování.

Stříkli jste benzin do válců před startem? Možná blbá otázka, ale nepíšeš to v dotazu

Ahoj, prosím tě kolik se dává předstih ?? Já si myslím že to tim bude. Dík.

6-7mm je předstih. Odtrh zapalování 0,3-0,4mm. Odtrhem jsem si jist, to jsem vyčetl ale předstihem tak na 90%. Je to už dlouho co jsem se v tom hrabal. Hele ale bacha na chod. Abyste ji nenastavili obráceně

někdo mi řekl, že předstih se dává na nulu? ale jistej si taky nejsem v návodu jsem to nenašel )

Na nulu ne. To už by byl nestih, ne předstih

Benzin před startem sme tam střikali,a jen to trochu blaflo a nic vic to neudělalo Ohledne toho zaplovani jak se to ma nastavit, aby to bylo všechno spravně??

Tlak je v pořadku aspon si myslim střikačka ma dost velkou kompresy startovni de trochu stouž

Vem někoho kdo má jawu a nastaví ti to.

Než budeš zkoušet hrát se s předstihem poznač si ryskou v jaké poloze máš natočené celé zapalování. Vyšroubuj svíčku, napoj a přikostři si ji bokem a pomalu toč motorem ve směru otáčení. Jak to hodí jiskru tak začneš měřit kolik mm ti ještě povyjede píst do horní úvrati. Kolik naměříš tolik je předstih. Nejlépe se to dělá posuvkou, ale to musíš shodit nádrž. Potom se to ladí pootáčením zapalování.

pred tym nez budete nieco nastavovat skuste do kazdeho valca naliat polovicu odkalovača benzinu . Nasa PS-8 ties ide az po cca 3 podliatiach valcov.

Nastavenie predzapalu som nasiel raz v diskusii tu je presne co tam bolo napisane
" Motor SM31, u tohoto motoru je jednokontaktové zapalování, to znamená, že jeden kontakt je pro obě svíčky. Trabant nebo Wartburg má pro každý válec jeden kontakt. U PS8 proto pálí obě svíčky současně, to znamená jak v HU tak i v DU. Odtrh zapalování je 0,3-0,4mm a předstih zapalování 6-7mm. Zapalovací magneto má odtrhovou spojku, která přeskočí v okamžiku kdy se píst bíží k HU. Spojka přeskočí a urychlí magneto, tím se docílí silnější jiskry na svíčce. Při pomalém protáčení motoru se ozývá cvakání, to je ta odtrhová spojka. Ještě poznámku, levá svíčka /u čerpadla/ se musí při zapnutí vývěvy ukostřit! Jinak se nevypne levý válec /svíčka/ a dojde k zapečení kuželky trojcestného ventilu na páce vývěvy. "

Vyčerpávající odpověď. A hlavně bych se do toho nepouštěl absolutně bez zkušeností.

ted sme skoušeliten předstih, a mašina nam chytla a hned chcipla a nic vic nam to neudělalo meli sme tam 5 mm a nicc vic nam střikaka ani neblafla tak kolik tam mame dat aby dobře šla

Ty ani neumíš číst?? Odtrh zapalování 0,3-0,4mm a předstih 6-7mm. Je to tu napsáno 2x.

Sem volal s jednim chlapikem tadi s požadu, apovidal my aby sme tam dali 4mm že stim ma skušenosst a že mu to tak špale

Tak je tam dej. A dej vědět. Výrobce byl blbej a nerozuměl tomu

V manuálu je napsané, že předstih je již nastaven z výroby a že laikovi je zakázáno ho upravovat. Co z toho plyne? Že chyba bude asi někde jinde

By mě zajimalo kde by mohla chyba bejt????? benzin do valcu jde svičky jiskru hazi, je tam špatnej predstih, a tim padem to nechce chytnout tak je to potřeba naladit, aby dobře bilo.. kdo vi kdo se v tom hrabal před nama.....