Dobrý den,
chtěl bych se zeptat, jestli máte někdo zkušenosti ze soutěží s mašinou s jiným motorem, než Škoda 1203 TAZ 1500. Uvažujeme totiž o stavbě nové stříkačky s motorem z Škody Felicie 1,6 MPI. Tak abychom poté neměli problém s pravidly.
Předem děkuji za jakýkoliv příspěvek.

Dobry den
Nevím jestli to víte ale motory 1203 máji opačný smysl otáčení takže pokud byste chtěli použit jiný motor musely byste met odlitek oběžného kola + obal čerpadla z opačným stoupáním lopatek a kvůli jedné stříkačce nechávat odlévat nové obézně kolo no nevím nevím ...aby to vůbec sálo vodu....

1.6 MPi z felicie si tam nedávejte, je to zbytečně těžký motor a + 5 Kw oproti 1.3 Mpi není nic moc. Víc z toho dostanente, když si tam dáte tu 1.3 do které dáte lepsí vačku, laděný svody, atd... Záleží taky jestli tam chcete nechat vstřiky, nebo karbec ?

Vambera, co to tady kážeš za bludy! Š 1203 má opačný smysl otáčení? Kde jsi na to přišel, všechny motory, který jsem dělal ( Praga, Gaz, Škoda Tatra...) jsou pravotočivé!!!!!
Pokud se bude točit čerpadlo obráceně nějakou vodu dá a s tlakem to bude taky špatný. U PS8, pokud si strojník po nastartování nedal pozor jak se mu točí motor, divil se že stříkačka nedává dostatečné množství vody. PS8 ráda chytala obráceně a na chodu motoru to nebylo znát, jen s dodávkou vody to bylo špatný.
Nývlt

Karel Nývlt píše: ↑

21.06.2017 06:57

Vambera, co to tady kážeš za bludy! Š 1203 má opačný smysl otáčení? Kde jsi na to přišel, všechny motory, který jsem dělal ( Praga, Gaz, Škoda Tatra...) jsou pravotočivé!!!!!
Pokud se bude točit čerpadlo obráceně nějakou vodu dá a s tlakem to bude taky špatný. U PS8, pokud si strojník po nastartování nedal pozor jak se mu točí motor, divil se že stříkačka nedává dostatečné množství vody. PS8 ráda chytala obráceně a na chodu motoru to nebylo znát, jen s dodávkou vody to bylo špatný.
Nývlt

A jak my vysvětlíš že když dam startér s Felicie 1.3 na motor škoda 1203 tak se točí opačně?

bože můj, přemejšlej! a podívej se z které strany je startér namontovám! Pak musí mít obrácený smysl otáčení. Třeba Praga RN a Praga RND, startéry na pohled stejný a každý má jiný smysl otáčení a jde namotovat a s motorem točí, jenže obráceně snad postačí
Nývlt

Prakticky všechny automobilové motory se točí na stejnou stranu. Rozdíl ve smyslu otáčení startérů u 1203 a Feldy je daný způsobem montáže startéru na motor: Jednou je startér uchycený podél motoru, podruhé, kvůli místu, podél převodovky. Pokud se bavíme o konkrétním typu motoru, taky vidím 1.3MPI/50kW jako lepší základ. Je celohliníkový, takže proti 1.6 ušetříte na hmotnosti dobrých třicet kilo. Válí se jich všude hromady, náhradní díly nestojí skoro nic a seženete cokoli v originálu, z druhovýroby i z vrakáče. I v domácích podmínkách se můžete s výkonem dostat úplně v klidu někam ke sto koním.

Z Felicie nevím. Ale dělají se stříkačky s motorem z Favoritu a bylo to znát ten rozdíl ve výkonu. A nevím jestli byly provedeny změny,ale stímto motorem se nesmělo na žádné ligové soutěži běžet. Jedině na pohárovkách kde se ty pravidla tak neřeší a i to byl někde problém. Možná byly pravidla změněné ale o tom jsem neslyšel.
Ikdyž teď nevím jistě jestli se dával celý motor, nebo jen hlava z favoritu se použila, ale myslím že jen hlava.